Уобичајени ризици инвертерског расхладног компресора

1. Отпорност мотора на високу температуру: магнетни материјал мотора усваја магнетни материјал неодимијум гвожђа и бора. Као нови резултат развоја ретких земних трајних магнетних материјала, назван је "Магнетични краљ" због својих одличних магнетних својстава. Главне компоненте су: ретки земни метал неодимијум 29% -32,5%, метални елемент гвожђе 63,95-68,65%, неметални елемент бор 1,1-1,2% и други елементи. Постоји још један важан показатељ перформанси мотора са трајним магнетом, а то је: ниво отпорности на високу температуру. Изнад нивоа отпорности на температуру, његова густина магнетног флукса ће нагло пасти. Степени отпорности на високе температуре могу се поделити на: Н серију, отпорност изнад 80 степени; Х серија, отпор 120 степени; СХ серија, отпор изнад 150 степени.

2. Степен заштите мотора: Степен заштите је подељен на ИП23 и ИП54.

Због температурног односа, ИП23 може бити дизајниран само као отворени мотор. Ваздушни компресори су лоши у многим приликама. Корозивни гасови као што су прашина, влага и слана магла доводе до кратког радног века. Нарочито када метал-која садржи прашину уђе у мотор, то ће озбиљно утицати на дистрибуцију магнетне жице и изазвати пад ефикасности.

3. Расипање топлоте мотора: Због специјалног материјала мотора, обично је кључ за обезбеђивање одвођења топлоте и хлађења мотора. Мотори који се тренутно користе у ваздушним компресорима са трајним магнетима променљиве фреквенције на тржишту обично имају три методе хлађења: ваздушно хлађење, хлађење водом и хлађење уља.

1. Ваздушно хлађење: ниска цена, слаба дисипација топлоте, високи трошкови одржавања и велика запремина.

2, водено хлађење: добро одвођење топлоте, висока цена (захтева резервоар за воду, водену пумпу или систем за циркулацију воде), корозивна рђа и високи захтеви за заптивање.

3, хлађење уља: мала величина, добра дисипација топлоте, ниска цена, можете користити систем циркулације уља за подмазивање ваздушног компресора.