Да ли је нормално покренути компресор

1. Кликните аутомобил да бисте покренули компресор и проверили да ли је смер ротације тачан.

2. Обратите пажњу на то да ли је очитавање манометра за уље нормално и је ли довод уља убризгавача уља добар након вожње.

3. Тлак мазива не би требао бити већи од 3 МПа, а задржати изнад 0, 1 МПа.

4. Постоје ли звукови куцања и ударци у делу за кретање уха и цилиндру. Ако постоји ненормалан звук, компресор за ваздух мора бити заустављен да би се открио узрок и отклонио.

5. Отворите вентил на цеви за довод ваздуха да компресор ваздуха ради са оптерећењем, а затворите вентил за одзрачивање издувне цеви да се притисак полако повећава.

6. Проверите притисак издувних гасова на свим нивоима, температуру издувних гасова на свим нивоима, улазну и излазну температуру, притисак воде за хлађење и притисак уља за подмазивање су у наведеном распону.

7. Проверите да ли је оптерећење мотора унутар називног распона у складу са очитавањем амперметра.

8. Проверите да ли је површина клипњача прегревана и да ли је паковање нормално.

9. Проверите чврстоћу мотора и каросерије причвршћене на темељ.

10. Обратите пажњу на то да ли цевовод вибрира ненормално.

11. Обично није дозвољено покретање компресора за ваздух с више испрекиданих метода.